Folgende Bilder zeugen von den Carbonverstärkungen des Adroit-Rahmens. Jürg und Myriam haben dieses seltene Stück fachmännisch und sehr vorsichtig entlacken lassen. Die Carbonstruktur auf Rahmen und Strata Gabel ist sehr gut zu erkennen. Ebenfalls die "Knubbel" um die Flaschenhalter... Die Seltenheit dieses Einblickes müssen wir einfach teilen.
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
Meistgesehen:
-
Das Adroit von Daniel ist fertig. 19 Zoll, horizon linear fade, spinnergy Lrs, Flite Revolution
-
Folgende Bilder zeugen von den Carbonverstärkungen des Adroit-Rahmens. Jürg und Myriam haben dieses seltene Stück fachmännisc...
-
2019: LEIDER SIND ALLE DECALS VERGRIFFEN und die alte PLOTMASCINE IST HINÜBER, Nachproduktion ist nicht möglich! Die Neuauflage der Klei...
-
Das Fervor, in der recht ungeliebten nebula green Variante, ist uns zugelaufen. Der Rahmen stand vor ein paar Wochen in der Buch...
-
94er Klein Pulse mit ZipGrip Sattelklemmung . Entgegen vielen Erfahrungsberichten hält die Klemmung wunderbar. Dieses Modell wurde nur 19...
-
Die Suntour XC Pro Gruppe nähert sich langsam der Komplettierung. Bremshebel und Schaltwerk sind irgendwo noch auf der Reise und eine MDKu...
-
Kleines Reifenupdate. Die Neuauflage der Panaracer smoke und dart. Leider kapituliert unsere Kamera immer wieder gern vor...
Mich würde ja mal interessieren ob die Verstärkungen wirklich was gebracht haben. Klar, für die damalige Zeit mag das ja sehr innovativ gewesen sein,aber ob es tatsächlich was gebracht hat ???
AntwortenLöschenAlso beim Fahren habe ich noch keinen Unterschied ausmachen zu können ;-)
AntwortenLöschenmich würde interessieren, wie der Rahmen und die Gabel entlackt wurden!
AntwortenLöschenwelche Mittel wurden verwendet?
Hallo!
AntwortenLöschenIch wollte fragen ob ich die Fotos in meinem Aufbauthread auf bikeboard.at und mtb-news.de verwenden darf. Ich würde den Lesern gerne zeigen wie innovativ Klein damals war.
Erreichen bin ich unter http://www.mtb-news.de/forum/m/espress0.252648/
User espress0
Danke sehr!
Klein war innovativ (im Konstruktiven bereich), aber die Idee Aluminium mit Carbonfasern zu kombinieren ist einfach nur blöd, genauso wie der Verkauf an TREK --> Elektrodenpotential Aluminium - 1,67 V und Kohlenstoff + 0,75 V
AntwortenLöschenDas gibt eine wunderbare Baterie und zersetzt das Alu zu Alu-Oxid
Es ist schön das es Leute gibt die sich solchen Projekten annahmen. Die wahre Freude und der Wert einer solchen Restauration ist die Zufriedenheit und die
AntwortenLöschenFreude die man hat ein solches Projekt auszuführen und das Ergebnis danach präsentieren und ev. auch damit fahren und geniessen darf. Also vielen Dank an Alle die irgend ein Projekt realisieren und auch Andere daran teilnehmen lassen. Bravo !